摘要： ——记星猴车政商业模式分享之收听感受 从全国各地区的道路拥挤情况就能感受到中国是一个超级大国，从2015-2018年，中国的产销量每天都突破2000万台以上，公安部交管局于7月份公布了上半年全国机动车和人最新数据。数据显示。截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆；机动车人数量达4.22亿人，...
——记星猴车政商业模式分享之收听感受
从全国各地区的道路拥挤情况就能感受到中国是一个超级大国，从2015-2018年，中国的产销量每天都突破2000万台以上，公安部交管局于7月份公布了上半年全国机动车和人最新数据。数据显示。截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆；机动车人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。
截止今年上半年，全国4S店总数达到2万9千多家，社会修理厂达到42万多家。
从上述数据来看，中国汽车保有量是一个巨大的市场并且是持续增长的态势，包括4S店在内的修理厂数量也足够庞大，也构成了服务竞争的格局。从竞争的逻辑来讲，竞争越激烈，服务的品质应该越高，对消费者的服务越好。可是从各种媒体关于汽车服务行业的报道中看，消费者对汽车服务的满意度却出现了不增反降的奇怪现象，究其缘由，星猴车政有如下分析：
整个汽车后市场非常混乱，充斥着各种低价策略及无序、无差别竞争。修理厂老板们也在寻求突破，参加各种学习，可往往培训老师也没有实际干过修理厂，仅是跟着营销大师学会了产品划分，学会了引流策略，学会了产品组合等等。现在朋友圈里经常看到修理厂在搞大促销活动，而这类活动几本都是近年和电商学的。电商平台为了吸引客户，开始是免费洗车大战，后来是几个易损件的价格战，先是轮胎，然后，然后电瓶，最后连滤芯，雨刷，火花塞、刹车片、减震器都加入到价格大战里，最终是5油3水38个易损件都开打。单品价格打透明了，开始应用套餐原理模糊单品价格，又推出套餐大战，原价699，现在只需299，原价399现在只需99；各种保养套餐眼花缭乱，各种低价让汽车消费者无从选择，不敢选择，因为消费者也知道各家修理厂的套路都一样，先用便宜引客进门，再利用消费者不懂车进行恐吓营销，虚报各种维修项目。这种商业模式不仅最终受害的是汽车消费者，同时，由于消费者对修理厂的工作越来越不满意，导致大量的客户流失，并且对修理行业失去了信任。
星猴车政的老祁在微信会议中分析，造成这种修理厂和消费者之间双输的结果主要根源是因为维修厂根本就没有认清自己的行业本质，就是没有给自己定好位。星猴车政给修理厂的定义是“专业服务业”：
老祁分享：
修理厂即不是零售业，也不是传统的服务业，传统服务业简单的定义是消费者有一定的认知能力，一定的鉴别能力，可以独立作出购买决策。那定义修理厂是专业服务业，就是服务的过程是需要一定的专业性的，不是普通消费者能够自我决策的。星猴车政把修理厂理解为是医院而不是药店。汽车医院的根本是把车修好，让客户满意。
其实笔者曾经在网上搜索过关键词“4S店黑幕”、“修理厂黑幕”，搜索结果居然高达几百万条，而市场上哪些服务行业能让客户这么大比例的不满意呢？
老祁分享：
星猴车政认为，如果把修理厂定义为医院，那现在修理厂所搞的各种促销活动无异于医院搞促销：换肾9折，换肝8折，两个全换免费赠送割阑尾，是不是很搞笑？
车主就是希望修理厂越便宜越好吗？便宜的前提是同等品质。而修理厂能便宜过那些本来就不准备在上赚钱和为了获得客户不惜赔钱干的商家吗？肯定不能，所以要让商业回归他的本质，不能把车修好，就是把行业最本质的“道”丢了；车主需求很简单，车保养的好，修的好，价格合理，别被坑就行。所以能让客户感觉到修理厂的专业、用心、负责，那就说明是在“道”上。
所以，诚信是打开目前市场乱象死结的钥匙。专业服务业，专业是根，服务意识是叶，客户信任是花，合理收益是果实。对于修理厂来说，车主需要的就是企业的专业，专业不做好，不论促销一时搞得有多好，最终都是昙花一现。所以，修理厂记住自己的定位非常重要。
笔者认为，车主之所以选择一家企业是因为企业专业并且可被信任，这两者缺一不可。车主知道你专业，但是对你不信任，就像人们对现在4s店的不满意一样，什么都好，就是车主开始不信任了。如果有信任没专业，就好比你有一个非常好的朋友，两人交往互相都很信任，但朋友是个开超市的，对汽车一点也不懂，尽管信任，你会把你的汽车交给他修吗？所以专业和信任是修理厂一定要抓住的根本方向。
在前面提到，笔者在网上搜索的几百万条“黑幕”中，“鹤立鸡群”的就是“过度维修”，想想车主多么渴望诚信啊！
现在恐怕车主最困惑的就是市场上找不到一家可以信任的4S店或者修理厂了。曾经有个朋友和我说过一件事，当时他的车马上就出保了，想找个固定的修理厂，以后就免得麻烦了。他从网上找了两个故障案例，然后就给4S店打电话，描述了故障情况，然后4S店就大致给了一个更换配件和工时费的价格，可是他又给另一家4S店打电话问同样的问题，结果，和上一个4s店要更换的配件和修车预计金额都不一样；然后他就又给3个修理厂打电话，结果三个修理厂预估要更换的配件和报价也都不一样，这下他彻底晕了。
车主该怎么选择一家靠谱的社会修理厂呢？
老祁分享：
星猴车政是国企上市公司双星集团旗下的服务品牌，从柴永森董事长上任后就提出“两圈三化”战略，其中两圈就是指“工业4.0”和“服务4.0”，就是要用最好的产品和最好的服务来赢得用户的口碑。以星猴车政作为修理厂共享的诚信品牌，为诚信的修理厂提供信任背书，打造诚信平台，从解决消费者最痛恨的“过度维修”开始，招募诚信修车的修理厂注册承诺，并签订《星猴车管家承诺书》和《星猴服务商宣言》。星猴车政总部为这些诚信修理厂提供汽车故障诊断技术，工艺标准。同时也给消费者提供能够简单识别“过度维修”和配件是否需要更换的鉴定方法。
星猴车政要做的就是：诚信的修理厂+消费者的监督，共同打造明明白白修车的诚信环境，从而获得消费者的认可和对维修行业诚信的引领。
总结：车主通过注册星猴车政，就可以在平台上了解到很多通俗易懂的防止“过度维修”知识，并可以查找到离自己最近以及评价最高的诚信修理厂进行选择；通过收听星猴车政的老祁对与汽车后市场环境的解读，笔者感觉到星猴车政真正洞见到了市场需要诚信，车主更需要诚信的真谛，诚信是大势所趋，选择诚信，承诺诚信，坚守诚信，才能创造出明明白白修车的修车环境。最后笔者也祝愿星猴车政能够顺势而起，乘风破浪，成功打造汽车后市场诚信生态；让亿万车主能够享受到明明白白修车；让愿意诚信，敢于诚信的修理厂，能够携手星猴，大展宏图。