摘要：　　买中古需要第三方公正报告，已是现代人的基础常识，买中古车若不监定就像电脑不装防毒软体，缺乏最基本的解析和保障，容易被有心人趁虚而入，非常危险。 　　车况监定是一门专业，需要多年的培训与实务经验。才能当上一名合格的车监定师，并肩负着信誉和严谨专业。我们试着跟随Goo监定师，理解他们如何判定一台车的...

　　买中古需要第三方公正报告，已是现代人的基础常识，买中古车若不监定就像电脑不装防毒软体，缺乏最基本的解析和保障，容易被有心人趁虚而入，非常危险。

　　车况监定是一门专业，需要多年的培训与实务经验。才能当上一名合格的车监定师，并肩负着信誉和严谨专业。我们试着跟随Goo监定师，理解他们如何判定一台车的好坏认定标准，精准解读监定报告。

　　这次先从最直观的车辆外观、内装等外显项目开始，这些正如同其他商品一样，直觉地连动购买的意愿和动机，是一台车价值高低的重要依据之一。当然，这里所谓的好坏，不是指主观的造型风格、颜色材质等主观要素，而是针对整洁与损害程度，进行客观评判。

　　暗藏隐密资讯的车内装

　　在内装部分，Goo监定师的观察重点在座椅、中控台、天篷、地毯与车门饰板……等部位。透过是否有脏污、破损、菸疤或其他影响内装整洁度的问题，Goo监定师会给予1-5颗星不等的分数，星数愈多，代表内装愈乾净如新。

　　内装之所以需要列入监定项目中，主因在於内装的整洁度，有时代表的是前任车主对爱车的照顾是否用心、用车频繁度等。尤其是用车频繁度通常与里程数是相关联的，如果方向盘与座椅表面已经开始出现脱皮与破损，或控制按键掉色的情况，代表这部车过去很操，若此时仪表板显示的里程数却很少时，就需要担心里程表的真伪，可以合理怀疑是否曾被动过手脚。

　　当然内装是可经过翻修来恢复如新的状态，因此内装新旧也只是判断车况的其中一项依据而已，还须从其他面向来断定先前的用车状况为何。

　　值得一提的是，车辆是否泡过水，也可从内装状况来观察。一般来说，可以从地毯与中控台下方线组与保险丝盒内，观察是否含有泥沙来作为判断，这些地方其实相当不容易沾附到灰尘，但若发现表面反常的出现大量灰尘，就要注意是否为泡水车。此外，几乎所有进口车的车身号码也在车室内，也需要仔细经过核对。而这号码是否曾经过变造，也是需要监定师仔细确认的重点项目。

　　方向盘、中控台表面的破损脏污，或是控制按键掉色，都会是评分重点之一。

　　洞察前手痕迹的车外观

　　看完了内装注意事项，再把重点放到车外观。Goo监定师在观察车体外观时，主要着重在漆面状况的说明，若有刮痕与凹陷等，都会影响监定报告评分的高低。Goo监定书上同样会以星号的表示，5颗星为最高分，然而对监定师来说，烤漆状况除了是评定外观分数高低的依据外，也是观察车体钣件有无异常维修甚至是更换的重大线索。

　　例如同样都是烤过漆的车门，监定师除了观察烤漆表面的平整度、弧度与光泽度外，还会透过车门内侧周围的防锈胶条的软硬、绞链螺丝有无拆卸过、绞链固定座有无凹陷，甚至是A/B/C柱的完整状况，来分析这车门曾经的碰撞力度与严重性为何，进而判定车门是否整个换过，还是只换外皮，抑或只是外皮钣金+烤漆而已，同时记录於监定书上，以提供给消费者参考。

　　当然对於车体钣金，乃至於车体结构的监定，不会只局限於车门而已，而是整个车体结构都会包含在监定项目里，这部分都会记录在Goo监定报告的「维修历程」项目中。

　　若钣金烤过漆，监定师会进一步检查车门内防锈胶条等状况，来分析碰撞当时的严重性。

　　第三方监定才有高可信度

　　一部二手车购买前要注意与检查的项目真的很多，通常购买中古车至少需要至少将近一小时的时间，才能稍微摸清车辆过去的使用与维修状况；更不用说对车不熟悉的消费者了。只要透过Goo监定师帮大家事前，能为买车大众省却不少麻烦，而且监定师都是隶属独立的第三方，监定报告可信度高。

　　最後提醒想要买二手车的人，买车前请尽量亲自上路测况好坏，开车的同时顺便将冷气打开、试用电动窗、音响、导航、电动椅……等，或压过人孔盖，听听底盘有无异音，同时询问二手车行关於重要零件的保固问题，如此才能真正买到一部日後可以让您放心的二手车。

　　关於Goo监定

　　Goo监定主要是分成四大项目来进行说明，分别是外观、内装、引擎机电与维修历史等，然而类似Goo监定的制度，多年前国内许多二手车商联盟，其实早已推出所谓的认证车，有些认证车还自称是第三方，但两者间其实存在着关键性的不同，那就是Goo的监定车是由隶属NPO日本JAAA自动车协会内的监定师来负责，该协会是日本当地非常知名且公正的单位，因此对於车辆的监定是没有包袱或店家压力，更不会有球员兼裁判的问题出现，是属於真正公正超然的第三方，因此不论是公正性与可信度，都比其他认证制度都还要高。