摘要：　　Dyson 在去年（2018）宣布将要投入市场时，获得了全球市场的关注。而就在 1 月底，Dyson 宣布了旗下的事业执行长，将会由前 Infinity 与 BMW 的执行长 Roland Krueger 来担任。Dyson 首席执行长 Jim Rowan 指出，Roland Krueger 是一位非常合适的人选，虽然他是设计师出身，但是他也具有丰富的商业知识以及独树一格...

　　Dyson 在去年（2018）宣布将要投入市场时，获得了全球市场的关注。而就在 1 月底，Dyson 宣布了旗下的事业执行长，将会由前 Infinity 与 BMW 的执行长 Roland Krueger 来担任。Dyson 首席执行长 Jim Rowan 指出，Roland Krueger 是一位非常合适的人选，虽然他是设计师出身，但是他也具有丰富的商业知识以及独树一格的领导能力。

　　Roland Krueger 在未来将会指导 Dyson 电动车的规画以及方向。

　　新加坡建厂，维持 Dyson 的高品质产品形象

　　Dyson 也同时透露了未来电动车营运规划，Dyson 将会在新加坡设厂来制造电动车，虽然新加坡的人力成本与邻国相较是比较高的，但是人力品质也同样比较高。此外，新加坡与中国同属东协经济共同体的会员国，考量进入中国市场的难易度；加上 Dyson 在新加坡早已经有制造马达的工厂，所以在未来要扩建也不会是一件难事。

　　Dyson 工厂的设计蓝图。Dyson 在新加坡扩建厂房，为即将到来的电动车做好生产准备。

　　为研发做好准备，Dyson 买下英国皇家空军基地作为研发中心

　　Dyson 已经花了 2 亿英镑（约 80 亿新台币）买下英国 Hullavington 皇家空军基地，改建成 Dyson 研发基地。未来这个厂房将会扩展到 45,000 平方公尺，可容纳 2000 名员工。外围将设有 10 英里（约 16 公里）的测试赛道，此赛道将会用于评估车辆的稳定性、高速测试、越野测试以及斜坡测试。

　　位在英国 Hullavington 的皇家空军基地，已被 Dyson 购入并且改建成研发工厂，图中也已经看得出 Dyson 为电动车所设计的赛道。

　　全新概念，全新电池技术

　　至于电动车规格，Dyson 则是拒绝透露任何相关的资讯。但是确定的是，将会开发全新概念的底盘以及全新的外观，Dyson 也强调绝对不会与现在市场上所看到的车子有相同之处，这也意味着 Dyson 的电动车所有的零件都是自制的。

　　目前 Dyson 已经投入 20 亿英镑（约 800 亿台币）在电动车产业上，其中 10 亿英镑花在电动车上，剩下的 10 亿英镑则是研发电池上。Dyson 表示他们将会使用新的固态电池，理论上来说比起传统的锂电池相对起来会大幅增加它的安全性，也会在续航力以及充电时间上更有优势。

　　Dyson 本人指出，早在 20 年前就已经对电动车的规划非常的有兴趣，只是当时大众对电动车的话题并不感兴趣。